စက်ရုံတစ်ခုလုံးကို ရှာဖွေပါ။ ကြိတ်ခွဲသည့်စက်ကိရိယာများ
A ဘောလုံးစက် ပီနီယံ ကြိတ်ခွဲစက်၏ ဂီယာစနစ်တွင် မြန်နှုန်းမြင့် မောင်းနှင်အားဖြစ်သည်။ ဤသေးငယ်သော ဂီယာသည် ကြီးမားသော လုံးပတ်ဂီယာနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပြီး လေးလံသော ကြိတ်စက်ခွံကို လှည့်ပေးသည်။ ပီနီယွန်သည် လုံးပတ်ဂီယာထက် များစွာသေးငယ်သောကြောင့် တစ်မိနစ်လျှင် အကြိမ်များစွာ ပိုမိုလည်ပတ်သည်။ ဤထိတွေ့မှု မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းသည် ပီနီယွန်သည် တစ်နာရီတိုင်း ပြင်းထန်သော ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် မောပန်းမှုကို ကြုံတွေ့ရသည်။ တစ်ခုလုံး၏ တည်ငြိမ်မှုသည် ဤအစိတ်အပိုင်း၏ တိကျမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုပေါ်တွင် မူတည်သည်။ မှန်ကန်သော ပစ္စည်းနှင့် အပူကုသမှုကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ရုတ်တရက် သွားများကျိုးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပီနီယွန် စွမ်းဆောင်ရည်သည် သတ္တုထုတ်လုပ်ရေးလိုင်းတစ်ခုသည် ကုန်ကျစရိတ်များသော ရပ်တန့်ချိန်မရှိဘဲ လည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာစေသည်။ သင့်လျော်သော စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုသည် ခေတ်မီနှင့် အဟောင်းစက်ပစ္စည်းနှစ်မျိုးလုံးတွင် အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးနိုင်စေပါသည်။
နောက်ဆုံးအပ်ဒိတ်လုပ်ခဲ့သည်- ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇွန်လ | ခန့်မှန်းဖတ်ချိန်- 16 မိနစ်
ဘောလုံးစက် ပီနီယံသည် မောင်းနှင်မော်တာနှင့် လည်ပတ်နေသော စက်ခွံကြားရှိ တံတားအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ ဂီယာကွင်းဆက်သည် reducer နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော မော်တာဖြင့် စတင်လေ့ရှိသည်။ reducer ၏ output shaft သည် ပီနီယံရိုးတံပီနီယွန်လှည့်သည်နှင့်အမျှ ၎င်း၏သွားများသည် ကြိတ်စက်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော လုံးပတ်ဂီယာ၏သွားများကို တွန်းပို့သည်။ ဤစက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားသည် တန်ချိန်ရာပေါင်းများစွာအလေးချိန်ရှိသော ဒရမ်တစ်ခုလုံးကို လည်ပတ်စေသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးကြိတ်စက်များအတွက် ပီနီယွန်အများစုတွင် M20 နှင့် M50 အကြားရှိ မော်ဂျူးတစ်ခုရှိသည်။ သွားအရေအတွက်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၇ မှ ၃၁ အထိရှိသည်။ ဤအချိုးသည် မော်တာအား အတွင်းပိုင်းရှိ သတ္တုရိုင်းနှင့် သံမဏိဘောလုံးများ၏ လေးလံသောဝန်ကို မရန် လုံလောက်သော torque ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
သတ်မှတ်ချက်များ ဘောလုံးစက် ပီနီယံ စတင်လည်ပတ်ချိန်တွင် မြင့်မားသော torque ဝန်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။ ကြိတ်စက်ပြည့်နေချိန်တွင် ကနဦးခုခံမှုသည် အလွန်များပြားသည်။ pinion သွားများသည် ကွေးညွှတ်ခြင်းမရှိဘဲ ဤ "စတင် torque" ကို ကိုင်တွယ်နိုင်လောက်အောင် ခိုင်မာရမည်။ ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်သည် စံဒီဇိုင်းများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ၂၀ ဒီဂရီဖြစ်သည့် "ဖိအားထောင့်" ပေါ်တွင် မူတည်သည်။ pinion နှင့် girth gear အကြား တိကျသော ချိန်ညှိမှုသည် အရေးကြီးသည်။ ဂီယာနှစ်ခုသည် လုံးဝဥဿုံ ပြိုင်တူမဖြစ်ပါက ဝန်သည် သွားများ၏ တစ်ဖက်တွင် စုပုံလာသည်။ ဤပျက်ကွက်မှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်းသည် သွားများအက်ကွဲခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော pinion သည် ပါဝါကို ချောမွေ့စွာလွှဲပြောင်းပေးသည်ကို သေချာစေသည်။ ကြေးနီလုပ်ငန်း.
| parameter | ပုံမှန် Range | အရေးကြီးပုံ |
|---|---|---|
| မော်ဂျူး (M) | 20 - 50 | သွားအရွယ်အစားနှင့် ခိုင်ခံ့မှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည် |
| သွားအရေအတွက် | 17 - 31 | ဂီယာအမြန်နှုန်းအချိုးကို သတ်မှတ်သည် |
| ဖိအားထောင့် | 20 ° - 25 ° | သွားထိတွေ့မှုနှင့် ဆူညံသံကို ထိခိုက်စေသည် |
| မျက်နှာအနံ | ၀.၁၂ မီလီမီတာ - ၀.၄ မီလီမီတာ | ဂီယာတစ်လျှောက် ဝန်ကို ဖြန့်ဝေပေးသည် |
42CrMo အလွိုင်းသံမဏိသည် ကြီးမားသော mill pinion များအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော မာကျောမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ဤပစ္စည်းတွင် ခရိုမီယမ်နှင့် မိုလစ်ဒီနမ်တို့ပါဝင်ပြီး အပူပေးမှု၏အနက်ကို တိုးမြင့်စေသည်။ အချင်း ၃ မီတာထက်ပိုကြီးသော ကြိတ်စက်များအတွက် 42CrMo သည် စံရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောအဆင့်အထိ မာကျောသွားပြီးနောက်ပင် ကောင်းမွန်သောခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဤ “မာကျော-ခိုင်ခံ့သော” ပေါင်းစပ်မှုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ပုံသွင်းထားသော ပီနီယံဂီယာ။ ပုံသွင်းခြင်းသည် သတ္တုအမှုန်အမွှားများကို ဖိသိပ်သောကြောင့် ပုံသွင်းခြင်းထက် သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အတွင်းပိုင်းပူဖောင်းများနှင့် အားနည်းသောအစက်အပြောက်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ပုံသွင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းသည် သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၏ အဆက်မပြတ်ဖိအားအောက်တွင် ပုံသွင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းထက် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအက်ကွဲကြောင်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
35CrMo သည် ပိုမိုစီးပွားရေးအရ ကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး သေးငယ်သော စက်ရုံများ သို့မဟုတ် ပေါ့ပါးသော ဝန်များအတွက် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် 42CrMo ထက် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိပြီး စက်ဖြင့်ပြုပြင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ သို့သော် ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံးအစွမ်းသတ္တိမှာ နိမ့်သည်။ ကြီးမားသော ကြိတ်စက်တွင် အသုံးပြုပါက 35CrMo pinion ၏ သွားများသည် “pitting” သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ပုံပျက်ခြင်းကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ခံစားရနိုင်သည်။ ဤသတ္တုစပ်နှစ်ခုကြား ရွေးချယ်ခြင်းသည် တွက်ချက်ထားသော ဝန်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။ သံသတ္တုရိုင်းအကျိုးခံစားခွင့် လုပ်ငန်းစဉ်။ သန့်စင်မှုမြင့်မားသော အလွိုင်းသံမဏိကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပီနီယံအဝိုင်းသည် အချိန်မတိုင်မီ ချို့ယွင်းခြင်းမရှိကြောင်း သေချာစေသည်။ ဆာလ်ဖာနှင့် ဖော့စဖရပ်စ်ကဲ့သို့သော မသန့်စင်မှုများကြောင့် သတ္တုကို ကြွပ်ဆတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုကို တင်းကြပ်စွာ ထိန်းချုပ်ထားရမည်။
| အိမ်ခြံမြေ | 42CrMo (ပုံသွင်းထားသော) | 35CrMo (ပုံသွင်းထားသော) | အသုံးပြုသူအတွက် အကျိုးကျေးဇူး |
|---|---|---|---|
| ဆန့်နိုင်အား | 1080 MPa | 980 MPa | မြင့်မားသော torque ထိပ်များကို ကိုင်တွယ်သည် |
| ခွန်အားပေးပါ | 930 MPa | 835 MPa | သွားများ အမြဲတမ်းကွေးညွှတ်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း |
| ခိုင်မာမှု | အလွန်ကောင်းမွန်သော | ကောင်းသော | ဂီယာအတွက် ပိုမိုနက်ရှိုင်းသောကာကွယ်မှု |
| ပေးရ | ပိုမိုမြင့်မား | မနည်းမများသော | လုပ်ငန်းကြီးများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ROI |
ပီနီယံ မာကျောမှုသည် လုံးပတ်ဂီယာထက် ဖိစီးမှုစက်ဝန်းများစွာကို ကြုံတွေ့ရသောကြောင့် ပိုမိုမြင့်မားရမည်။ ပုံမှန်ကြိတ်စက်တစ်ခုတွင်၊ ပီနီယွန်သည် ကြီးမားသော လုံးပတ်ဂီယာကို တစ်ကြိမ်လှည့်တိုင်း ၁၀ ကြိမ်မှ ၁၅ ကြိမ်ခန့် လည်ပတ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ပီနီယွန်သွားတစ်ခုစီသည် မိတ်လိုက်ဂီယာကို ၁၀ ဆ ပိုမိုထိမိလေ့ရှိသည်။ ဂီယာနှစ်ခုလုံးတွင် မာကျောမှုတူညီပါက သေးငယ်သော ပီနီယွန်သည် အလွန်လျင်မြန်စွာ ဟောင်းနွမ်းသွားလိမ့်မည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများက အကြံပြုထားသည် ပီနီယံ မာကျောမှု လုံးပတ်ဂီယာထက် 30 မှ 50 HB (Brinell) ပိုမြင့်သင့်သည်။ ဤ “မာကျောမှုကွာဟချက်” သည် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခု၏ ဝတ်ဆင်မှုနှုန်းကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ዑደብကို တစ်ပြိုင်နက်ရောက်ရှိစေရန် သေချာစေသည်။
လုံးပတ်ဂီယာကို ကာကွယ်ခြင်းသည် ဤမာကျောမှုဗျူဟာအတွက် နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လုံးပတ်ဂီယာသည် ကြီးမားပြီး စျေးကြီးကာ အစားထိုးရန် အလွန်ခက်ခဲသည်။ လုံးပတ်ဂီယာကို လဲလှယ်ရန် ရက်သတ္တပတ်များစွာကြာနိုင်ပြီး လုံးဝရပ်တန့်သွားစေနိုင်သည်။ ရွှေထုတ်စက်ရုံ။ အဆိုပါ ဘောလုံးစက် ပီနီယံ အရွယ်အစားအားဖြင့် အများကြီးသေးငယ်ပြီး အစားထိုးရလွယ်ကူပါတယ်။ ပီနီယံကို အနည်းငယ်မာကျောပြီး ပိုမိုခိုင်ခံ့စေခြင်းဖြင့် ပီနီယံမှ လုံးပတ်ဂီယာသို့ “သတ္တုလွှဲပြောင်းမှု” အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပါတယ်။ ပီနီယံက အရမ်းပျော့နေရင် သတ္တုကို ဂီယာကြီးပေါ် “ပေကျံ” စေပြီး နှစ်ခုလုံးရဲ့ သွားပရိုဖိုင်ကို ပျက်စီးစေပါတယ်။ မှန်ကန်သော မာကျောမှုအချိုးကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် drive train ၏ စျေးအကြီးဆုံးအပိုင်းကို ကာကွယ်ရန် အသက်သာဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
| component | ပုံမှန် မာကျောမှု (HB) | အပူကုသမှုနည်းလမ်း |
|---|---|---|
| လုံးပတ်ကြီးသော ဂီယာ | 220 မှ 260 HB | ပုံမှန်ဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်း |
| ပီနီယံငယ် | 260 မှ 310 HB | အေးခဲစေခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်း |
| ပီနီယံသွား မျက်နှာပြင် | 45-55HRC | induction ခိုင်မာစေ |
ငြိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် အပူချိန်လျှော့ချခြင်း (Q&T) သည် ပီနီယံရိုးတံ၏ အူတိုင်အတွက် လိုအပ်သော ခိုင်ခံ့မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ဒီလုပ်ငန်းစဉ်မှာ သံမဏိကို အပူချိန်မြင့်မားအောင် အပူပေးပြီး ဆီ ဒါမှမဟုတ် ရေထဲမှာ မြန်မြန်အအေးခံခြင်း ပါဝင်ပါတယ်။ ဒါက ခိုင်ခံ့တဲ့ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံကို ဖန်တီးပေးပါတယ်။ ပြီးရင် ကြွပ်ဆတ်မှုကို ဖယ်ရှားဖို့ သတ္တုကို အပူပေးတယ် (ပြန်လည်အပူပေးတယ်)။ Q&T မပါဘဲ၊ ပီနီယံရိုးတံ လိမ်အားကို ကိုင်တွယ်ရန် ပျော့လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုများကို ကိုင်တွယ်ရန် ကြွပ်ဆတ်လွန်းခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤကုသမှုသည် ရိုးတံသည် ဝန်အောက်တွင် မကျိုးဘဲ အနည်းငယ်လိမ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ ၎င်းသည် ကြာရှည်ခံသော ဂီယာ၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။
မျက်နှာပြင် ಉಚಿತಿತ မာကျောစေခြင်းသည် ဂီယာသွားများပေါ်တွင် ပွန်းစားမှုဒဏ်ခံနိုင်သော အရေပြားကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဒီလုပ်ငန်းစဉ်က သွားတွေရဲ့ အပြင်ဘက်အလွှာကိုပဲ အပူပေးဖို့ လျှပ်စစ်ကွိုင်ကို အသုံးပြုပါတယ်။ အူတိုင်က ပျော့ပျောင်းပြီး မာကျောနေပါတယ်။ ဒီ “မာကျောတဲ့ အရေပြား၊ မာကျောတဲ့ နှလုံးသား” ဒီဇိုင်းက စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဂီယာတွေရဲ့ လျှို့ဝှက်ချက်ပါ။ မာကျောတဲ့ မျက်နှာပြင်က ဖိအားကြောင့် သတ္တုအပိုင်းအစလေးတွေ ကွာကျတဲ့ “အပေါက်လေးတွေ” ကို ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ မာကျောတဲ့ အူတိုင်က မာကျောတဲ့ ကျောက်တုံး ဒါမှမဟုတ် ဘို့တစ်ခုက ဂီယာအကာထဲကို မတော်တဆ ဝင်သွားတဲ့အခါ သွားတွေ ကျိုးကျတာကို ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ ဘောလုံးစက်အတွက် အစားထိုး pinion၊ ဤနှစ်ထပ်ကုသမှုသည် ထုတ်လုပ်မှုမြင့်မားသော သတ္တုတွင်းတွင် သက်တမ်းတိုးရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
တိကျသောဂီယာကြိတ်ခွဲခြင်းသည် ပိုမိုချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုအတွက် မျက်နှာပြင်အပြီးသတ်ကို ISO 6 သို့မဟုတ် 7 အဆင့်အထိ တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။ စံသတ်မှတ်ထားသော ဂီယာအများစုသည် "hobbed" ဖြစ်ပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ကိရိယာအမှတ်အသားငယ်များ ချန်ထားခဲ့သည်။ ဤအသေးစား ridges များသည် ဂီယာများတွေ့ဆုံသောအခါ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဆူညံသံများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ Grinding သည် သွားများကို မှန်ကဲ့သို့ ချောမွေ့စေရန် မြန်နှုန်းမြင့်ကျောက်တုံးကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် အပူကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပုံပျက်ခြင်းကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ မြေပြင် ဘောလုံးစက် ပီနီယံ ပိုမိုတိတ်ဆိတ်စွာလည်ပတ်သည်။ ပြုပြင်ထုတ်လုပ်သည့်စက်ရုံတွင် ဆူညံသံများခြင်းသည် တုန်ခါမှုအဖြစ် စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးနေခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ဤတုန်ခါမှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ဘယ်ရင်များနှင့် ရီကွိုတာများကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
ကြိတ်ခွဲခြင်းမှတစ်ဆင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပေါင်းစပ်မှုသည် ဂီယာများကြားရှိ “ထိတွေ့မှုအချပ်” ကိုလည်း တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။ ပြီးပြည့်စုံသောစနစ်တွင်၊ သွား၏အကျယ်တစ်ခုလုံးသည် ဝန်ကိုမျှဝေသင့်သည်။ ဂီယာအနည်းငယ်ပုံပျက်နေပါက ဝန်သည် သွားမျက်နှာပြင်၏ ၃၀% ကိုသာ ထိမှန်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဖိအားအလွန်အမင်းနှင့် လျင်မြန်စွာပျက်စီးခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ တိကျစွာကြိတ်ခွဲခြင်းသည် သွားအကျယ်၏ အနည်းဆုံး ၇၀% မှ ၉၀% အထိ ထိတွေ့နေကြောင်း သေချာစေသည်။ ၎င်းသည် သတ္တုပေါ်ရှိ ဖိအားကို လျော့ကျစေပြီး ချောဆီသည် ပိုမိုထိရောက်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်စေပါသည်။ ခေတ်မီမြန်နှုန်းမြင့်ကြိတ်စက်များအတွက် တိကျစွာကြိတ်ခွဲခြင်းသည် ရွေးချယ်စရာတစ်ခု မဟုတ်တော့ပါ။ ၎င်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
| လက္ခဏာ | မြေပြင်ဂီယာများ | ဟော့ဘစ်ဂီယာများ | ရလဒ် |
|---|---|---|---|
| တိကျမှန်ကန်မှုအတန်း | က ISO 6 - 7 | က ISO 9 - 10 | တုန်ခါမှုနှင့် အပူနည်းပါးခြင်း |
| မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်း | < ၀.၈ Ra | > 3.2 Ra | အဆီအလွှာ ထိန်းသိမ်းမှု ပိုကောင်းလာခြင်း |
| သွားပရိုဖိုင်း | ပြီးပြည့်စုံသော လှိုင်းလုံး | စံ | ဆူညံသံအဆင့်ကို လျှော့ချပါ။ |
| ဝန်ဆောင်မှုဘဝ | ၆၀% ပိုရှည်သည် | စံ | အပိုပစ္စည်းအနည်းငယ်သာ လိုအပ်ခြင်း |
လုပ်ငန်းခွင်တွင် 3D မြေပုံရေးဆွဲခြင်းဖြင့် မည်သည့်စက်ရုံအမှတ်တံဆိပ်အတွက်မဆို စိတ်ကြိုက် pinion များ ထုတ်လုပ်နိုင်စေပါသည်။ မိုင်းအများစုမှာ Metso၊ Outotec သို့မဟုတ် FLSmidth ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များမှ စက်ရုံဟောင်းများကို အသုံးပြုကြသည်။ မူရင်းထုတ်လုပ်သူထံမှ အပိုပစ္စည်းများရယူခြင်းသည် နှေးကွေးပြီး အလွန်စျေးကြီးနိုင်သည်။ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းသည် ရှိပြီးသားဂီယာကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် စတင်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် “မော်ဂျူး”၊ “ဖိအားထောင့်” နှင့် “သွားအရေအတွက်” ကို ဆုံးဖြတ်ရန် တိကျသောကိရိယာများကို အသုံးပြုကြသည်။ ဂီယာဟောင်းသည် ဆိုးရွားစွာဟောင်းနွမ်းနေပါက 3D လေဆာစကင်နာများသည် မူလသွားပရိုဖိုင်ကို ပြန်လည်တည်ဆောက်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် အသစ်ကို သေချာစေသည်။ ဘောလုံးစက်အတွက် အစားထိုး pinion ရှေးဟောင်း girth ဂီယာနှင့် လုံးဝကိုက်ညီပါသည်။
စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းတွင် သီးခြားဆိုက်ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ဒီဇိုင်းကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းလည်း ပါဝင်သည်။ သွားများ မကြာခဏကျိုးခြင်းဖြစ်ပေါ်ပါက 35CrMo အစား 42CrMo ဖြင့် pinion အသစ်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်ပါသည်။ ကြိတ်စက်ကို အုတ်မြစ်အသစ်သို့ ရွှေ့ပြောင်းထားပါက ပီနီယံရိုးတံ ပုံစံအသစ်အတွက် လျော်ကြေးပေးရန် အနည်းငယ်ပိုရှည်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်သူများသည် သံမဏိကို မဖြတ်တောက်မီ အတည်ပြုချက်အတွက် ပုံကြမ်းအစုံအလင်ကို ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ပိတ်သွားစဉ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု မတပ်ဆင်နိုင်ခြင်း၏ အန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်များသည် မိုင်းတွင်းများအား ၎င်းတို့၏ စက်ဟောင်းများကို ခေတ်မီစွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများဖြင့် ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
သံမဏိ၏ အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းချက်များကို ရှာဖွေရန် အာထရာဆောင်းစစ်ဆေးမှု (UT) သည် အဓိကနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် သတ္တုအတွင်းပိုင်းကို "မြင်ရန်" အသံလှိုင်းများကို အသုံးပြုသည်။ အတွင်းပိုင်းတွင် အက်ကွဲကြောင်းငယ် သို့မဟုတ် လေပူဖောင်းတစ်ခုရှိပါက ပီနီယံရိုးတံUT စက်က ရှာတွေ့ပါလိမ့်မယ်။ ဒါက အရေးကြီးပါတယ်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဟာ နောက်ဆုံးမှာ ဝန်ပိနေချိန်မှာ အက်ကွဲကြောင်းကြီးတစ်ခုအဖြစ် ကြီးထွားလာမှာမို့လို့ပါ။ ကြီးမားတဲ့ စက်ရုံအတွက် မည်သည့် pinion မဆို UT Level II အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် ပါရှိသင့်ပါတယ်။ ဒါက သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံဟာ ခိုင်မာပြီး torque မြင့်မားတဲ့ပတ်ဝန်းကျင်မှာ အသုံးပြုရန် ဘေးကင်းကြောင်း အာမခံပါတယ်။
သံလိုက်အမှုန်စမ်းသပ်ခြင်း (MT) သည် သွားများ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အက်ကွဲကြောင်းငယ်များကို ရှာဖွေတွေ့ရှိသည်။ ဂီယာကို မာကျောစေပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် "ကြိတ်ခွဲခြင်း အက်ကွဲကြောင်းများ" သို့မဟုတ် "ငြိမ်းသတ်ခြင်း အက်ကွဲကြောင်းများ" ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် လူ့မျက်စိဖြင့် မမြင်နိုင်လောက်အောင် သေးငယ်လွန်းသည်။ MT စမ်းသပ်မှုအတွင်း၊ သံလိုက်မှုန့်ကို ဂီယာပေါ်တွင် ဖြန့်ကျက်ထားသည်။ အမှုန့်သည် မည်သည့်အက်ကွဲကြောင်းတွင်မဆို စုပုံနေပြီး အထူးအလင်းရောင်အောက်တွင် မြင်နိုင်စေသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် စက်ရုံမှ မထွက်ခွာမီ သွားတိုင်း ပြီးပြည့်စုံကြောင်း သေချာစေသည်။ အပူကုသမှုသည် သတ်မှတ်ထားသောအဆင့်သို့ ရောက်ရှိကြောင်း အတည်ပြုရန် မာကျောမှုစမ်းသပ်မှုကိုလည်း အချက်များစွာတွင် ပြုလုပ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုများသည် အရည်အသွေးနိမ့်ဂီယာတစ်ခု သတ္တုတွင်းနေရာသို့ မရောက်စေရန် ကာကွယ်ပေးသည်။
မေးခွန်း ၁: အလွန်ဟောင်းနွမ်းနေသော girth gear နှင့်အတူ pinion အသစ်ကို ကျွန်ုပ်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့၊ ဒါပေမယ့် ပီနီယံအသစ်ကို ဂရုတစိုက် “လည်ပတ်” သင့်ပါတယ်။ ဟောင်းနွမ်းနေတဲ့ လုံးပတ်ဂီယာက ဟောင်းနွမ်းနေတဲ့ ပရိုဖိုင်းရှိပါတယ်။ ပထမ ၅၀၀ နာရီအတွင်း အထူး “လည်ပတ်မှုချောဆီ” ကို အသုံးပြုခြင်းက ဂီယာနှစ်ခုကို ပျက်စီးမှုမဖြစ်စေဘဲ အချင်းချင်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ကူညီပေးပါတယ်။
မေးခွန်း ၂: ကျွန်တော့်ရဲ့ ပီနီယွန်က ဘာကြောင့် ကျယ်လောင်တဲ့ အော်ဟစ်သံ ထွက်နေရတာလဲ။
၎င်းသည် များသောအားဖြင့် မှားယွင်းသော “နောက်ပြန်လှန်မှု” (သွားများ အလွန်တင်းကျပ်လွန်းခြင်း) သို့မဟုတ် သင့်လျော်သော ချောဆီမလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်။ အသံသည် အသစ်ဖြစ်ပါက ဂီယာသည် ချိန်ညှိမှုလွဲသွားကြောင်းလည်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။
မေးခွန်း ၃: အတုပြုလုပ်ထားသော 42CrMo pinion သည် မည်မျှကြာအောင် ခံနိုင်ရည်ရှိသင့်သနည်း။
ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသော ကြိတ်စက်တွင် သန့်ရှင်းသော ချောဆီလိမ်းစက်သည် အရည်အသွေးမြင့် ပီနီယံတစ်ခုသည် ၅ နှစ်မှ ၈ နှစ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသင့်သည်။ အချို့မှာ ပေါ့ပါးသော အသုံးချမှုများတွင် ၁၀ နှစ်ကျော် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်ဟု သိရှိရသည်။
မေးခွန်း ၄: “split” pinion ဒီဇိုင်းရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးက ဘာလဲ။
Split pinion များသည် ရှားပါးသော်လည်း shaft တစ်ခုလုံးကို မဖယ်ရှားဘဲ အလွန်လျင်မြန်စွာ အစားထိုးရန်အတွက် အသုံးပြုကြသည်။ သို့သော် solid forged pinion များသည် ပိုမိုခိုင်ခံ့ပြီး သတ္တုတူးဖော်ရေး အသုံးချမှုအများစုအတွက် ပိုမိုနှစ်သက်ကြသည်။
မေးခွန်း ၅: ဂီယာသွားများသည် “ချိုင့်ဝင်” နေကြောင်း မည်သို့သိနိုင်မည်နည်း။
အပေါက်များသည် သွားမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သေးငယ်သော ချိုင့်ခွက်များ သို့မဟုတ် “အပေါက်ငယ်များ” ကဲ့သို့ပုံပေါ်သည်။ ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်၏ ၁၀-၁၅% ထက်ပို၍ ဖုံးအုပ်ထားပါက ဂီယာသည် ၎င်း၏သက်တမ်းကုန်ဆုံးချိန်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ပြီး အနီးကပ်စောင့်ကြည့်သင့်သည်။
ZONEDING သည် ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ Ball Mill စက်များ နှင့် လေးလံသော ဂီယာအစိတ်အပိုင်းများ။ ကုမ္ပဏီသည် 3D မြေပုံရေးဆွဲခြင်း၊ စိတ်ကြိုက်ပုံသွင်းခြင်းနှင့် တိကျသောဂီယာကြိတ်ခြင်းအပါအဝင် ဝန်ဆောင်မှုအပြည့်အစုံကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ZONEDING ထုတ်ကုန်များကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ရွှေ၊ ကြေးနီနှင့် သံတွင်းများတွင် အခက်ခဲဆုံးအခြေအနေများတွင် ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အတွေ့အကြုံ နှစ် ၂၀ ကျော်ဖြင့် အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် တစ်ခုချင်းစီကို ပီနီယံရိုးတံ နှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများသည် တင်းကျပ်သော နိုင်ငံတကာ အရည်အသွေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ZONEDING သည် စက်ရုံတိုက်ရိုက်ဈေးနှုန်းနှင့် နိုင်ငံပေါင်း ၁၂၀ ကျော်သို့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပို့ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။
ဇုန်ခွဲခြားခြင်းကို ဆက်သွယ်ပါ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် pinion ဂီယာများ သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်မြေပုံဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ဈေးနှုန်းကိုးကားချက်အတွက် ယနေ့ပင်။
တင်နေသည် ...
已经是到最后一篇 的更多内容
ဇုန်ခွဲစက်
